Theo đó, UBND các huyện, thị xã, thành phố có đường sắt đi qua theo dõi, lập hồ sơ quản lý lối đi tự mở ngang qua đường sắt; phối hợp với Công an tỉnh và Công ty Cổ phần Đường sắt Quảng Bình phân tích mức độ mất ATGT, lập danh mục quản lý vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt thuộc địa giới hành chính của địa phương; tổ chức quản lý, thực hiện biện pháp nhằm khắc phục kịp thời điều kiện bất lợi để không xảy ra tai nạn hoặc giảm thiểu tai nạn giao thông ở vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt; quản lý chặt chẽ đối với lối đi tự mở hiện có; có biện pháp giảm dần số lượng, tiến tới xóa bỏ lối đi tự mở ngang qua đường sắt; trường hợp lối đi tự mở chưa được xóa bỏ, xem xét tình hình thực tế tổ chức cảnh giới hoặc chốt gác tại lối đi tự mở được xác định là vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt; thu hẹp bề rộng lối đi tự mở, duy trì đầy đủ số lượng, chất lượng biển cảnh báo tại khu vực lối đi tự mở theo quy định…

Cùng với đó, Công an tỉnh phối hợp chặt chẽ với địa phương, ngành Đường sắt trong việc xác định và lập hồ sơ quản lý các vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt; tăng cường tuần tra, kiểm soát đối với hoạt động bảo đảm trật tự ATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh, xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự ATGT; kiểm tra công tác bảo đảm trật tự ATGT tại lối đi tự mở, vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt, phát hiện tồn tại, bất cập có nguy cơ ảnh hưởng đến trật tự ATGT, phản ánh kịp thời để địa phương xử lý khắc phục ngay. Công ty Cổ phần Đường sắt Quảng Bình phối hợp chặt chẽ với UBND các huyện, thị xã, thành phố có đường sắt đi qua trong việc thực hiện nhiệm vụ bảo đảm ATGT tại những lối đi tự mở ngang qua đường sắt, vị trí nguy hiểm đối với ATGT đường sắt; thường xuyên theo dõi, báo cáo kịp thời bất cập và đề xuất giải pháp cụ thể để bảo đảm ATGT đường sắt tại lối đi tự mở, điểm nguy hiểm trong phạm vi quản lý thuộc địa bàn về UBND tỉnh chỉ đạo thực hiện.

Ngoài ra, Sở Giao thông vận tải tăng cường công tác quản lý, giải tỏa hành lang ATGT đường sắt và thực hiện biện pháp đảm bảo ATGT tại đường ngang giao cắt giữa đường sắt với tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý; phối hợp với UBND các huyện, thị xã thành phố có đường sắt đi qua thực hiện biện pháp bảo đảm trật tự, ATGT tại lối đi tự mở ngang qua đường sắt; đồng thời theo dõi, tổng hợp tình hình, kết quả, kiến nghị, đề xuất của địa phương để tham mưu cho UBND tỉnh trong công tác chỉ đạo về bảo đảm ATGT đường sắt trên địa bàn…

PV Minh Huyền