Cụ thể, UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị, địa phương căn cứ chức năng, nhiệm vụ triển khai một số nội dung như sau:

1. Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Báo và Đài Phát thanh - Truyền hình Quảng Bình chỉ đạo tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến Luật Đường sắt và các văn bản hướng dẫn thi hành liên quan đến công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là quy tắc giao thông tại các vị trí giao cắt giữa đường sắt với đường bộ đến các tổ chức, cá nhân trên địa bàn để nâng cao hiểu biết pháp luật và nghiêm chỉnh chấp hành.

2. Công an tỉnh chỉ đạo tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến trật tự an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt là các vi phạm quy tắc giao thông tại các vị trí giao cắt giữa đường sắt với đường bộ.

3. Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng tham mưu đề xuất bố trí nguồn vốn ngân sách hàng năm để thực hiện thu hẹp, giảm, xoá bỏ các lối đi tự mở theo Kế hoạch số 1772/KH-UBND ngày 30/9/2020 của UBND tỉnh Quảng Bình về thực hiện lộ trình giảm dần, tiến tới xoá bỏ lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Bình từ năm 2020 ÷ 2025.

4. Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND các huyện, thị xã, thành phố:

- Khi làm thủ tục cấp đất cho doanh nghiệp và người dân cần tính đến phương án đảm bảo an toàn giao thông khi đưa vào khai thác theo quy định của pháp luật về đường sắt, khi quy hoạch các khu dân cư cần lưu ý để không vi phạm đến hành lang an toàn giao thông đường sắt.

- Sở Nông nghiệp và Môi trường tổ chức cắm mốc chỉ giới hành lang an toàn giao thông đường sắt và phối hợp tổ chức nhận bàn giao cho các địa phương quản lý theo quy định.

5. Tiểu ban an ninh trật tự, an toàn giao thông Đường sắt tỉnh Quảng Bình, Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình tiếp tục tăng cường công tác phối hợp giữa các đơn vị, cơ quan chức năng và chính quyền địa phương trong triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh; đối với các lối đi tự mở qua đường sắt đã bàn giao cho địa phương quản lý nếu còn bị tháo dỡ, tiếp tục phối hợp với địa phương để tiến hành thu hẹp lại.

6. UBND các huyện, thị xã, thành phố có đường sắt đi qua:

- Tăng cường tổ chức thực hiện trách nhiệm quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 của Chính phủ Quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt; tổ chức giải toả các vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt (nếu có); rà soát diện tích đất nằm trong hành lang an toàn giao thông đường sắt đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các tổ chức, cá nhân và có phương án xử lý.

- Chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng, Ngành đường sắt tiến hành rà soát, xác định vị trí, tổ chức thực hiện thu hẹp lại các lối đi tự mở bị tháo dỡ, rào đóng, xoá bỏ tối đa các lối đi tự mở trên địa bàn mà không phải xây dựng công trình phụ trợ (đường gom, cầu vượt…).

- Đối với các lối đi tự mở chưa thể rào đóng, xoá bỏ trong năm 2025, thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông: tổ chức phân luồng giao thông cho các phương tiện cơ giới đi qua đường sắt tại các đường ngang hợp pháp, hạn chế tối đa các phương tiện cơ giới lưu thông qua lối đi tự mở; duy trì đầy đủ hệ thống biển báo hiệu, biển cảnh báo tại các vị trí giao cắt giữa đường sắt với đường bộ; bố trí nhân lực cảnh giới an toàn giao thông tại các lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

- Ưu tiên bố trí kinh phí đầu tư xây dựng đường gom, công trình phụ trợ khác để xoá bỏ lối đi tự mở, đảm bảo an toàn cho người dân.

- Chỉ đạo UBND cấp xã, các trường học tăng cường phối hợp với các đơn vị chức năng của Ngành đường sắt tổ chức các hội nghị tuyên truyền, vận động người dân sống dọc hai bên đường sắt, học sinh thực hiện nghiêm các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt; tổ chức ký cam kết đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt; nghiêm cấm không ném đất, đá, chất bẩn lên các đoàn tàu; thường xuyên kiểm tra, phòng ngừa, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các đối tượng ném đất, đá, chất bẩn lên các đoàn tàu, có hình thức phù hợp để thông báo rộng rãi trên phương tiện thông tin đại chúng nhằm giáo dục tránh xảy ra các vi phạm tương tự.

- Tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng, Ngành đường sắt triển khai Quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua.

7. Các đơn vị, địa phương có liên quan xây dựng báo cáo tổng kết đánh giá 05 năm thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về Phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, Kế hoạch số 1772/KH-UBND ngày 30/9/2020 của UBND tỉnh về thực hiện lộ trình giảm dần, tiến tới xóa bỏ lối đi tự mở ngang qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Bình từ năm 2020÷2025; nêu rõ những khó khăn, vướng mắc, giải pháp cụ thể thực hiện; các kiến nghị đề xuất để tháo gỡ khó khăn thực hiện toàn bộ mục tiêu đề ra. Gửi về UBND tỉnh (thông qua Sở Xây dựng tổng hợp trước ngày 12/6/2025).

Yêu cầu các đơn vị, địa phương chỉ đạo triển khai.

Nguồn: Công văn số 1243/UBND-KT ngày 09/6/2025